LA VOITURE DE COURSE LA PLUS VENDUE AU MONDE

LA NOUVELLE RADICAL SR3 XXR - UNE TECHNOLOGIE DE COURSE INÉGALÉE À LA PORTÉE DE TOUS LES PILOTES

Avec plus de puissance et de précision, la dernière édition de la voiture de course la plus vendue au monde améliore la légendaire formule SR3 pour permettre aux pilotes de tourner plus vite, plus fort et plus longtemps.

La SR3 XXR est la première Radical à être équipée du moteur de 5ème génération de Radical Performance Engines, prêt pour le biocarburant et développant 232 ch, ainsi que des freins du nouveau partenaire technique, AP Racing (en option).

Les améliorations esthétiques apportées à la nouvelle SR3 XXR comprennent un éclairage LED révisé, un aileron dorsal inspiré du LMP et de nouvelles jantes. Une lame avant et un diffuseur arrière en fibre de carbone sont proposés en option.

Le SR3 XXR continue d'offrir la technologie à semi-conducteurs d'AiM, y compris une sélection d'options d'acquisition de données et de technologies pour aider les pilotes Radical à être les plus rapides sur la piste. Il conserve également la technologie repandue du volant Formula d'AiM, qu'on trouve habituellement dans les monoplaces de haut niveau et les prototypes Le Mans.

Pour mettre la puissance de la technologie à la portée de tous les pilotes, le tableau de bord conçu autour du volant multifonctions intègre un écran LCD fournissant au pilote les informations en temps réel. Le système est entièrement personnalisable, avec des centaines de combinaisons de flux de données à choisir, avec jusqu'à quatre champs affichés en même temps.

La SR3 XXR comprend une gamme d'options d'enregistrement et d'analyse des données, proposant une multitude d'équipements supplémentaires qui peuvent être ajoutés pour adapter le système de la SR3 XXR aux besoins de chaque pilote ou équipe. Parmi les paramètres qu'on peut surveiller, on trouve aussi la température et la pression des pneumatiques. Ces canaux de données aident les pilotes en course et les gentleman driver à optimiser les réglages des pneus ainsi que les réglages de l'aérodynamique pour obtenir des performances de pointe et d'endurance.

Les pilotes ont le choix entre les moteurs RPE de 1340 cm3 ou 1500 cm3 à quatre cylindres, assemblés à la main chez Radical et répondant aux normes de course. Le moteur entraine une boîte de vitesses séquentielle à six rapports avec palettes et différentiel à glissement limité Quaife, et est equipé d'un système d'échappement de course de nouvelle génération.

#wemakeracers

SR3 XXR - CARACTÉRISTIQUES

EQUIPMENT STANDARD

MOTEUR

• Moteur RPE Gen 5 refroidissement liquide 4-cylinder, 16 Soupapes, 1340cm3 ou 1500cm3
• Carter sec et système de refroidissement RPE Gen 5
• Système d'allumage Gen 5 a une bobine par bougie
• Système Drive-By-Wire avec boite à air en carbone optimisée et injection en tête (OHFI Over-Head-Fuel-Injection)
• Calculateur moteur (ECU) Life Racing avec fonctions détaillées d'interrogation facilitant la maintenance et l'analyse
• Système d'échappement course génération-XX a haut débit
• Moteur prêt pour fonctionnement au Biocarburant (option)

TRANSMISSION

• Boite de vitesses séquentielle à Six rapports intégrée
• Changement de vitesses par palettes au volant avec auto-blipper et flat-shift
• Transmission finale par boite de transfert Quaife comprenant un différentiel a glissement limité et marche arrière
• Moteur central et transmission aux roues arrière

CARROSSERIE ET CELLULE

• Châssis tubulaire léger avec cellule de survie aux spécifications FIA et structure d'absorption en cas de collision
• Carrosserie high downforce d'inspiration LMP en matériaux composites
• Éclairage course LED génération XXR avec feu de pluie central FIA à haute intensité
• Système vidéo embarquée SmartyCam avec GPS
• Réservoir d'essence 76 litres homologué FiA
• Aileron biplan high-downforce en carbone et diffuseur arrière
• Rétroviseurs génération XX Le Mans en carbone préimprégné
• Plaques d'aileron génération XXR

FREINAGE

• Étriers Radical à 4 pistons à l'avant et à l'arrière avec disques flottants de 280mm x 25mm, 48 ailettes

HABITACLE

• Châssis biplace avec option sièges twin ou individuels, optimisé pour utilisation avec insert course moulé sur mesure
• Volant Formule de génération XXR avec affichage LCD intégré, palettes et commutateurs au volant en alliage léger.
• Tableau de bord génération XX avec tableau de commandes imperméable et retro éclairé
• Repartiteur de freins au tableau de bord
• Déflecteur d'air

DONNEES & ELECTRIQUE

• Module de distribution d'énergie (PDM) à semi-conducteurs génération XX avec câblage et télémétrie bus CAN
• Intégration et enregistrement de données génération XX permettant l'enregistrement de canaux supplémentaires

ROUES & PNEUMATIQUES

• Roues en alliage léger au design Radical XXR avec écrou central – 8" × 15" avant et 10.5" × 16" arrière
• Pneumatiques sur mesure slick et pluie

OPTIONS

• Convenience Pack (Silencieux supplémentaire, ventilateur de refroidissement)
• Kit freins AP Racing
• Structure de sécurité d'habitacle
• Doubles ailettes avant en carbone préimprégné
• Lame avant et diffuseur arrière en carbone
• Éclairage course complet LED
• Amortisseurs Intrax réglables 3-voies
• Système de levage pneumatique Air jack
• Tableau de bord en carbone préimprégné
• Acquisition hauteur de caisse (avant et arrière) dynamique par capteurs laser
• Suspension entièrement réglable Nik-link, avec trapèzes avant et arrière de longueurs différentes, biellettes réglables
• Système de contrôle de pression et température des pneumatiques
• Capteurs d'acquisition de la course des suspensions
• Extiencteur à activation électronique
• Kit de prélèvement/drainage de carburant
• Système de ravitaillement rapide dry-break
• Set de barres anti-roulis Nik-Link
• Mousses de protections casque sur barres latérales
• Coussin appui-tête avec système de rétention latérale casque
• Inserts de sièges pour pilote et passager

Prix

Disponible à partir de 105'280 € hors TVA

Telecharger la plaquette